Lastik Ebat Karşılaştırma Hesaplama
İki lastik ölçüsünün dış çapını, yuvarlanma çevresini ve teorik hız göstergesi farkını karşılaştırın.
Nominal geometri karşılaştırmasıdır; araç uyumu onayı vermez. Üreticinin jant, yük ve hız sınıfı şartları ayrıca kontrol edilmelidir.
Kaynaklar ve hesaplama kapsamı
Ne işe yarar?
Lastik üzerindeki 205/55 R16 gibi işaretler tek bir çap ölçüsü değildir. İlk sayı taban genişliğini milimetreyle, ikinci sayı yanak yüksekliğinin genişliğe oranını, son sayı ise jant çapını inçle belirtir. Bu araç mevcut ve düşündüğünüz yeni ebadı ayrı alarak nominal dış çaplarını karşılaştırır. Daha büyük bir janta geçerken yanak oranının neden değiştiğini ve yuvarlanma çevresinin hız göstergesi yorumuna nasıl etki ettiğini anlamaya yardımcı olur. Ancak yalnız çap yakınlığı lastiğin araca uygun olduğunu göstermez. Yük sınıfı, hız sınıfı, jant genişliği ve araç üreticisinin onayı ayrıca önemlidir.
Nasıl hesaplanır?
Yanak yüksekliği taban genişliğiyle yanak yüzdesinin çarpımıdır. Jant çapı 25,4 ile çarpılarak milimetreye çevrilir ve iki yanak yüksekliği eklenir. Yeni çapa göre çevre π×çap ile bulunur. Gösterge hesabı, mevcut ebatla göstergenin hatasız olduğu ve aynı devir algısının sürdüğü varsayımını kullanır. Yük, basınç, aşınma ve gerçek yuvarlanma yarıçapı bu nominal modelde dikkate alınmaz.
Formül
- Dış çap = jant(inç) × 25,4 + 2 × genişlik × yanak oranı / 100
- Çap farkı = (yeni çap / eski çap − 1) × 100
- Teorik hız = gösterge hızı × yeni çap / eski çap
205/55 R16 nominal çapı 631,9 mm, 225/45 R17 çapı 634,3 mm’dir. Değişim yaklaşık %0,3798 olur. Eski ebada göre gösterge 100 iken teorik yeni hız yaklaşık 100,38 km/sa çıkar.
Sonucu nasıl yorumlamalı?
Bu sonuç bir ebat değişikliğine uygunluk onayı değildir. Çamurluk açıklığı, direksiyon hareketi, jant ofseti ve üreticinin izin verdiği kombinasyonlar ayrıca kontrol edilmelidir. Araçtaki göstergenin mevcut sapması bilinmediği için teorik hız gerçek GPS hızıyla birebir eşleşmeyebilir.
İçerik güncellemesi: 29.10.2026
Sık Sorulan Sorular
Yanak oranı milimetre midir?
Hayır. Yüzdedir. 205/55 lastikte yanak yüksekliği 55 mm değil, 205’in %55’i olan 112,75 mm olarak modellenir.
Çap farkı küçükse kesin uygundur diyebilir miyim?
Hayır. Geometrik çap tek koşul değildir. Üreticinin ebat onayı, jant ve yük-hız sınıfları gibi güvenlik şartları ayrıca doğrulanmalıdır.
Hız sonucu neden teorik?
Model eski ebatta göstergenin doğru olduğunu varsayar. Gerçek lastik deformasyonu, aşınma ve araç göstergesinin fabrika sapması bu hesapta bulunmaz.